1. Слушать извещения по громкоговорящей связи о ходе отцепов, а также сигналы, подаваемые составителем и машинистом локомотива.
2. Укладывать тормозной башмак при торможении вагонов с помощью специальной вилки на рельс заблаговременно, находясь на безопасном расстоянии от приближающегося отцепа или вагона.
3. Отходить в сторону от пути на расстояние 1,5 метра после укладки тормозного башмака, имея в виду возможность выброса башмака.
4. Убирать с обслуживаемых сортировочно-отправочных путей охранные тормозные башмаки с последующим докладом по громкоговорящей связи дежурному по сортировочной горке.
5. Проверять состояние тормозных башмаков после каждого роспуска на обслуживаемых тормозных позициях.
6. Изымать неисправные тормозные башмаки из дальнейшей эксплуатации и сдавать старшему регулировщику скорости движения вагонов для замены.
7. Устанавливать охранные тормозные башмаки по окончании роспуска на сортировочно-отправочных путях во избежание выхода подвижного состава на стрелочную зону на расстоянии 25 метров от предельного столбика.
8. Докладывать о всех действиях по громкоговорящей связи ДСПГ.

1. Техпроцесс работы станции.
2. ТРА.
3. ИДП.
4. ПТЭ.
5. ИСИ.
6. Приказ
7. Местная инструкция по организации работы сортировочной горки.
8. Должностная инструкция.
9. Локальные акты, НПА и НТД регламентирующие профессиональную деятельность

Функции, содержащие эту задачу: Регулирование скорости движения вагонов при роспуске вагонов на сортировочной горке.